小型壓路機全液壓和機械傳動(dòng)的技術(shù)對比

一、壓實(shí)質(zhì)量

　　由于全液壓小型壓路機的振動(dòng)鋼輪既是驅動(dòng)輪，也是振動(dòng)輪，在壓實(shí)施工中振動(dòng)鋼輪是滾動(dòng)狀態(tài)，很好地解決了土壤壓實(shí)過(guò)程中的起褶和擁土問(wèn)題。機械式小型壓路機由于振動(dòng)輪只有振動(dòng)，行駛是從動(dòng)輪，壓實(shí)過(guò)程中由于從動(dòng)輪的滑移會(huì )產(chǎn)生擁土現象和表面裂紋。

二、壓實(shí)度

　　全液壓小型壓路機由于是全輪驅動(dòng)，為了提高壓實(shí)度，振動(dòng)輪上的分配質(zhì)量通常較大。機械式小型壓路機由于前輪沒(méi)有驅動(dòng)，不得不將更多質(zhì)量分配至后輪上，以保證壓路機的牽引力，因此前輪分配質(zhì)量明顯減少對于振動(dòng)壓路機，在振動(dòng)輪的振動(dòng)頻率、振幅保持不變時(shí)，土壤的壓實(shí)度主要與振動(dòng)輪的靜線(xiàn)壓力有關(guān)，靜線(xiàn)壓力的增強，將明顯提高壓路機的壓實(shí)度，減少壓實(shí)遍數。

三、操作性能

　　全液壓小型壓路機的操作充分發(fā)揮了液壓傳動(dòng)的特性，即便是手動(dòng)操作的變量泵，也是十分輕巧與簡(jiǎn)潔的。機械傳動(dòng)系統，由于引進(jìn)了離合器和變速器，相對而言，行駛操作的操作機構和操作順序復雜，勞動(dòng)強度大。對于操作者而言，習慣了倒也不顯得很復雜。需要特別強調的是：由于機械式小型壓路機振動(dòng)系統的液壓泵的取力在發(fā)動(dòng)機或者變速器上，改變壓路機行駛速度時(shí)需要脫開(kāi)離合器后進(jìn)行換擋作業(yè)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機的轉速會(huì )產(chǎn)生很大的變化，造成振動(dòng)系統液壓泵的流量(與發(fā)動(dòng)機轉速成正比)急劇減少，這會(huì )造成振動(dòng)系統的極大沖擊(振動(dòng)系統壓力急劇上升)。所以機械式小型壓路機在振動(dòng)時(shí)不能換擋，而全液壓小型壓路機在振動(dòng)時(shí)可以隨意換擋。

四、碾壓速度

　　壓路機的碾壓速度對于土壤的壓實(shí)有著(zhù)顯著(zhù)的影響，對于不同的鋪層材料及不同的鋪層厚度都有一個(gè)的碾壓速度。一般情況下，機械驅動(dòng)壓路機只有固定的兩擋工作速度，而液壓驅動(dòng)壓路機可以在各擋內實(shí)現無(wú)級變速并保持速度恒定。

五、爬坡性能

　　全液壓小型壓路機采用全輪驅動(dòng)，充分利用了壓路機的全部自重，附著(zhù)力大，爬坡度可達55％，甚至更高，有利于道路、堤壩的坡度壓實(shí)。機械式壓路機由于只有后輪驅動(dòng)，驅動(dòng)力明顯減小，通常爬坡能力只能達到30％左右。

六、安全性

　　由于小型壓路機施工場(chǎng)地的條件往往比較差，很容易發(fā)生安全事故，因此安全性對于小型壓路機特別重要。全液壓小型壓路機一般是液壓自動(dòng)回位制動(dòng)，只要將操縱手柄推、拉到中位，便可立即制動(dòng)，制動(dòng)輕便、迅速、平穩而可靠。機械式小型壓路機制動(dòng)時(shí)要先踩離合器，再踩腳剎車(chē)，制動(dòng)的動(dòng)作多、時(shí)間長(cháng)，而且因制動(dòng)機構環(huán)節多，可靠性差，所以比全液壓的安全性要差。

七、可靠性

　　機械式小型壓路機由于把設計制造過(guò)程中的柔性連接(液壓傳動(dòng))變?yōu)榱藙傂赃B接，并且增加了諸如離合器、變速器和分動(dòng)箱等傳統的機械傳動(dòng)環(huán)節，部分降低了壓路機的可靠性。這些環(huán)節可能也是使用過(guò)程中質(zhì)量問(wèn)題的集中點(diǎn)。

八、環(huán)境適應性

　　小型壓路機多用于基礎壓實(shí)，工作狀況一般都比較差，全液壓小型壓路機的行駛可以無(wú)級變速，有較好的行駛性能和通過(guò)性能，可充分適應復雜的作業(yè)環(huán)境。而機械式小型壓路機由于行駛性能和通過(guò)性能差，所以比全液壓小型壓路機環(huán)境適應能力要差。